vicino alla costa di Gaza per "proteggere" gli oleodotti e le piattaforme della Chevron. Nel 2020, i contratti della difesa statunitense per la fornitura di carburante per aerei all’esercito israeliano sono stati aggiudicati per un costo di 3 miliardi di dollari per un miliardo di litri di carburante per aerei JP-8.
Un recente rapporto di DataDesk ha rivelato che a partire dall’ottobre 2023, tre petroliere statunitensi sono state inviate in Israele per il carburante per aerei JP-8.
Il fornitore di questo carburante è la raffineria Valero Energy a Corpus Christi, Texas. Mentre scriviamo, un’altra spedizione, Overseas Sun Coast, è in viaggio verso Israele nel Mar Mediterraneo.
Tagliare questa fornitura di carburante per aerei e il relativo percorso di trasporto è fondamentale per fermare la macchina da guerra israeliana.
Mobilitare gli attivisti per bloccare i porti, chiedere ai lavoratori portuali di non processare le navi e i sindacati per impedire l’attracco delle navi potrebbe aiutare a fermare il violento attacco.
Inoltre, fermare gli investimenti nei progetti energetici israeliani ostacolerà lo sviluppo di questo regime.
Negli ultimi dieci anni, Israele ha cercato di diventare un importante produttore ed esportatore di gas proveniente dalle acque palestinesi rubate.
Questi progetti – fortemente esercitati dalle pressioni degli Stati Uniti – vengono utilizzati per rendere Israele un territorio strategico per la sicurezza energetica globale e generare significativi ricavi dalle esportazioni per la sua economia, entrate che vengono incanalate nel suo budget militare annuale di 23,4 miliardi di dollari.
